中国企业投资建设的机场连接一带一路”

中国企业在过去的十年里，投资、承建、改造了许多机场和航站楼。这些机场建设促进了地区之间的互联互通，也为“一带一路”倡议做出了贡献。 巴基斯坦瓜达尔新国际机场航站楼。丁 侃摄 柬埔寨暹粒吴哥国际机场航站楼。胡新林摄

朱巴国际机场改扩建项目是中企承建的，李钊拍了照片。

在埃塞俄比亚博莱国际机场里，旅客看到了中文服务台。万宇是本报的记者，他拍了照片。

罗伯茨国际机场升级改建项目是中企承建的，孟令儒拍了照片。

博莱亚俄赛塞比际国机航场站T2楼。张摄卫洪

空地场机是的中联设通主基础要设施。10年来长，共一着一实带不深走，随实走越一个个由中企国境投建、资承、格改站运航场和机成陆续航，落客货量运长不增，断成为地重枢标要航区空域际连通互力贡为量。

莱亚博塞俄比机国际场

运中输非洲航心中务

东非最大的航空枢纽，博莱国际机场，现在变得焕然一新！一座银白色的钢结构航站楼在蓝天绿树的映衬下特别吸引人。你进去后会发现它有宽敞的抵达和离境大厅、先进的自助值机和登机系统、快捷的免费互联网、商品齐全的免税店，还有环境整洁的餐厅。人们络绎不绝地走来走去，热闹非常。 机场新航站楼是由中国交通建设股份有限公司承建的，是博莱国际机场改扩建工程的一部分。它的建设从2015年开始，历时4年，完工质量非常高。南非旅客马蒂曾多次在博莱国际机场乘机，他说：“博莱国际机场现在真的焕然一新！”他认为新航站楼大大提升了博莱国际机场的乘机体验。 作为东非最大的航空枢纽，博莱国际机场是很多国际航线的转机站。自2019年开始运营，新航站楼的旅客吞吐量从旧航站楼每年700万人次提升到了2200万人次。新航站楼开始运营后，埃塞继续邀请中国参与博莱国际机场的改扩建工程，希望将其打造成非洲区域的航空运输中心。2020年，新的要客航站楼竣工；2022年，博莱国际机场改扩建工程二期项目正式完成；现在，改扩建工程的三期项目稳步进行中……据简单飞行报道，非洲飞行市场一直以来都面临着基础设施不足、成本高昂等挑战。随着中非航空业联系越来越紧密，非洲飞行业正经历着跨越式发展。埃塞俄比亚总理阿比表示，机场是一个国家的窗口和名片，他感谢中国帮助他们推动实现地区互联互通。 柬埔寨的暹粒吴哥国际机场为当地的旅游业带来了巨大的推动。这座赭红色的航站楼明亮宽敞，顶部的玻璃尖塔展现出了吴哥遗迹的神韵。从高空俯视，整个航站楼就像一架蓄势待发的飞机，将现代工艺和柬埔寨文化特色融合在一起。这座崭新的暹粒吴哥国际机场位于暹粒市区的西北方向，距离暹粒最著名的旅游景点——吴哥窟只有50多公里，即将正式启用。 暹粒是柬埔寨最受欢迎的旅游目的地之一，举世闻名的世界文化遗产——吴哥窟就坐落在这里，每年吸引着大量的国际游客。柬埔寨现有的暹粒国际机场距离吴哥窟仅有5公里，已经无法满足当地旅游业快速发展的需求。为了更好地保护吴哥遗迹，联合国教科文组织建议柬埔寨政府另选地建设新机场。

2016年，云南省投资控股集团、云南省建设投资控股集团、云南省航空产业投资集团，这几个中国公司一块儿成立了吴哥国际机场投资（柬埔寨）有限公司。它们的任务就是投钱、修建、运营吴哥国际机场项目。2020年3月，项目正式启动。现在，工程已经顺利完工，通过了竣工验收。听说，一旦新机场启用，暹粒国际机场就要正式停用了，所有的客运和货运航班都会转移到吴哥国际机场。

暹粒吴哥国际机场占地大约700公顷，飞行区级别是4E级，可以应付大型客机起降。预计机场正式运营初期，每年的旅客流量会达到700万人次。吴哥国际机场投资（柬埔寨）有限公司总经理林龙贵说，暹粒吴哥国际机场的停机坪合理设置了机位，通过远近结合的方式，以提高机场的运行效率。功能配套区还配置了“一关两检”、航空餐饮、机务场务、消防中心、急救中心、能源中心、机场油库等完善的设施，以确保机场的安全运行。

林龙贵说：“这个项目按照国际民航组织的标准进行设计，还参考了中国民航的相关技术标准，以保证完美。新机场的工程施工和管理主要由中国企业负责，材料和设备等都来自中国。”他希望在“一带一路”的框架下，中国的技术和实践经验能够帮助柬埔寨不断改善基础设施，让旅游业腾飞起来。

柬埔寨前首相洪森说，新机场的修建将会让暹粒古城和全世界快速联系起来，这对于促进旅游业发展、增加本地就业和更好地保护吴哥古迹等都非常重要。暹粒吴哥国际机场项目是柬中友好合作的成果，肯定会更好地推动柬域经济的快速发展。 巴基斯坦瓜达尔地区正在忙碌地迎来前所未有的发展机遇。一艘艘海轮在瓜达尔港停靠，等待装卸货物；在中国标准建设的东湾快速路上，货运卡车排着队把货物送到周边地区……从瓜达尔港开始，沿着东湾快速路往东走约30多公里，一座像巨大飞鸟一样的钢结构航站楼矗立在那里，这里就是中国援巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目的建设现场。 作为中巴经济走廊的重点项目，瓜达尔新国际机场于2019年开始建设。到目前为止，机场的跑道、停机坪、塔台等关键工程项目已经相继完工，预计最迟于2024年上半年全部建设完成。据瓜达尔新国际机场项目管理组组长丁侃介绍，机场的占地面积为1800公顷，设计和建设标准符合中国和国际通用民航机场的标准。机场的跑道长度为3658米，可以起降大型客机，停机坪可以停放5架C类飞机，完全满足高客流量的需求。“瓜达尔地区的环境气候超复杂，地里有湿陷和溶陷，所以在这儿盖个机场并不容易。”戴春壮是机场飞行区项目经理，他说只以停机坪为例，为了确保地基夯实效果，地面结构厚度得达到1.6米，还要进行特殊处理。建设者们还得克服热带高温、缺水和沿海地区的盐蚀等问题。“机场的主体建筑初步完工了，中巴建设者的辛勤努力取得了实实在在的成果！”丁侃说。 “有了新机场，会有更多对瓜达尔地区感兴趣的投资者过来。”巴布·古拉布是一位当地投资商，他对瓜达尔新国际机场充满期待。瓜达尔大学副校长阿卜杜拉·拉扎克·萨比尔表示，有了高水平的基础设施，瓜达尔地区作为中巴经济走廊的发展引擎，一定能够更好地利用地理位置优势，推动巴基斯坦和周边国家的经济贸易发展。“瓜达尔新国际机场投入运营后，将成为瓜达尔地区发展的新引擎。”（本报记者 闫韫明 刘 慧 程是颉）